JCDecaux [Jean-Claude Decaux] : � Toulouse, une affaire qui roule... � v�lo ?

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JCDecaux [Jean-Claude Decaux] : � Toulouse, une affaire qui roule... � v�lo ?
Zonebourse.com, le 22/11/2007
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(Zonebourse.com) - Pas de doute, le V�lib' parisien a servi de vitrine au nouveau produit publicitaire de Jean-Claude Decaux. D�but septembre, le groupe JCDecaux annon�ait avoir remport� le contrat des v�los en libre en service de la ville de Toulouse pour une dur�e de 15 ans. Apr�s Lyon avec les V�lov', Paris et ses V�lib', depuis le 16 novembre, c'est au tour de la Ville Rose d'accueillir son parterre de v�los baptis� V�l�Toulouse.

Le contrat inclut une premi�re tranche de 135 stations et 1.470 v�los puis � trois tranches conditionnelles � qui porteraient le tout � 253 stations et 2.400 v�los. Reste qu�au-del� des annonces marketing � faites tout de m�me � grands frais � les v�los � la � sauce � Decaux pourraient ne pas prendre aussi bien qu�on voudrait nous le faire croire � Toulouse, et ce pour plusieurs raisons.

Tout d�abord le potentiel de client�le. Ne r�vons pas : �tudiants et sportifs toulousains n�ont pas attendu Decaux pour sillonner les pistes cyclables du Canal du Midi. Il est vrai que ces chemins ombrag�s le long du Canal permettent � id�alement � de rejoindre le quartier des grandes �coles et facult�s au Centre Ville � et inversement. De ce fait, le v�lo fait souvent partie � et depuis fort longtemps � du paquettage de base de tout �tudiant toulousain qui se respecte, � investissement � � l�appui.

L�abonnement annuel aux v�lo-stations co�tera lui 25 euros. Les abonnements hebdomadaires, mensuels ou annuels oscilleront entre 5 et 25 euros. Sans abonnement, l�usager ne paiera pas la premi�re demi-heure, d�boursera 50 centimes la premi�re heure, 1,50 euro l�heure suivante et 2 euros les heures suppl�mentaires. Soit nettement moins que les tarifs du V�lib' parisien, soit dit en passant...

JCDecaux en concurrence

Autre point : la concurrence. Depuis d�j� quelques ann�es, la soci�t� TISSEO (m�tro, bus) offre la possibilit� de louer des v�los � un prix modique � plusieurs endroits de la ville, la plus grosse base se situant sur la place du Capitole, le coeur de la ville de Toulouse, dans tous les sens du terme.

Dernier point, les principales zones de bureaux se situent en dehors de Toulouse intra-muros, taxes professionnelles � aidant �. De ce fait les sites Airbus de Colomiers et de Blagnac, les soci�t�s informatiques et high-tech de de Lab�ge Innopole, les entreprises situ�es autour de la zone a�roportuaire sont quasiment accessibles uniquement via les rocades. Ce qui rend difficile voire impossible un report du trafic routier vers le trafic � cyclable �.

Mais V�l�Toulouse, �lus et entrepreneurs y croient dur comme fer, quitte pour certains � nous faire croire qu�ils sont pionniers en la mati�re. Le maire de Toulouse, Jean-Luc Moudenc a rappel� en effet son attachement aux modes de d�placements doux alternatifs � la voiture, � la croissance de la ville actuelle avec la seule logique automobile n'est pas possible. Le d�veloppement des v�los, des transports en commun, de la place des pi�tons, font partie d'une m�me politique. Ce sont les �tapes de la vision d'une ville plus conviviale et plus humaine �.

Pour Jean-Charles Decaux, pr�sent aux c�t�s de son p�re, Jean-Claude Decaux, V�l�Toulouse � r�pond au d�fi de bouger autrement dans la ville. J'esp�re que Toulouse, ville semble-t-il la plus sportive, battra le record de 12 � 13 rotations par v�lo et par jour d�tenu par Paris �. On l�esp�re pour lui !